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盟重新城中途勝作為北京現(xiàn)代第一輛suv,在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)銷(xiāo)售了16年,一個(gè)月前,中途勝完成了其第四次轉(zhuǎn)型,第五代中途勝l在新平臺(tái)和產(chǎn)品形象上再次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。
東風(fēng)本田的cr-v同樣是緊湊型suv市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,是熱銷(xiāo)的熱門(mén)車(chē)型之一。 很多客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元左右的suv時(shí),總是在這兩種車(chē)之間煩惱。 因?yàn)橛懈呤植迨诌^(guò),所以今天我們來(lái)談?wù)勗撊绾芜x擇。
空之間很棒,第五代途勝l更勝一籌
作為suv機(jī)型,首先必須滿(mǎn)足空之間的客戶(hù)訴求。 本田cr-v的縱橫高度分別為4621*1855*1679mm,軸距為2661mm,雖然尺寸不是很大,但本田被稱(chēng)為空間魔術(shù)師,在不太大的車(chē)身下比較寬裕
第五代途勝l從名字就可以看出,這一代車(chē)型引進(jìn)了長(zhǎng)軸距版,車(chē)身尺寸達(dá)到4670*1865*1690mm,軸距達(dá)到2755mm,比本田cr-v大了一圈。 兩種車(chē)的空之間的性能都很好,與第五代中途車(chē)l相比很有特點(diǎn)。 本來(lái),80平方米的房子無(wú)論多么精致,也比不上100平方米的房子。 第五代中途島l出得多的尺寸最能體現(xiàn)在后部腿部空之間和行李箱的容積上,提高了乘坐舒適度和裝載性。
cvvd技術(shù)支持第5代途勝l的實(shí)力提升,沒(méi)有搭載本田cr-v當(dāng)家技術(shù)vtec
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在動(dòng)力方面,作為北京現(xiàn)代和本田的看家車(chē),第五代途勝l和cr-v的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。 本田cr-v的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193匹,最大轉(zhuǎn)矩243n·m,為了與cvt變速器匹配,沒(méi)有以前流傳的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的爆發(fā)力,反而平坦性?xún)?yōu)異,是家用suv舒適調(diào)諧的 但是,有趣的是,受本田風(fēng)扇歡迎的vtec可變氣門(mén)升程技術(shù)在本田cr-v這一模型中未被采用,也無(wú)法實(shí)現(xiàn)可變氣門(mén)升程。 這是因?yàn)楸咎镔I(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē),在cr-v上可能會(huì)與期待不符。
第五代途勝l的這款1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),可以說(shuō)是北京現(xiàn)代目前科技含量最高的機(jī)型。 搭載了現(xiàn)代汽車(chē)世界首創(chuàng)的cvvd連續(xù)可變閥門(mén)持續(xù)時(shí)間技術(shù)。 該技術(shù)通過(guò)凸輪轉(zhuǎn)速的變化,可以控制閥門(mén)打開(kāi)的持續(xù)時(shí)間。 與可變升降機(jī)不同的道路,是現(xiàn)代汽車(chē)歷時(shí)9年開(kāi)發(fā)的黑科技,目前只搭載了第十代分類(lèi)器、新一代名圖、第五代途勝l三種車(chē)型。 在功率參數(shù)上,第五代途勝l的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu),能爆炸200匹馬力,最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到253n·m,與dct變速器一致,具有非常好的加速體驗(yàn)和換擋響應(yīng)速度。
高手如果打不好的話(huà),有時(shí)會(huì)輸。 第五代途勝l在動(dòng)力體驗(yàn)和技術(shù)先進(jìn)性方面優(yōu)于本田cr-v。
配置左右著購(gòu)買(mǎi)決定,第五代途勝l更具誠(chéng)意
說(shuō)到配置,這是左右客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)決定的重要指標(biāo),建議拉表應(yīng)對(duì)相同價(jià)位的車(chē)。 千萬(wàn)不要光憑眼睛下結(jié)論。 本田cr-v與第五代途勝l相比,明顯不如想象中的好。
價(jià)格更低的第五代途勝l,但擁有更豐富的配置。 當(dāng)然,如果在預(yù)算充足的前提下,可以購(gòu)買(mǎi)更高配比的本田cr-v,也同樣可以享受到大部分豪華的配置。
兩種車(chē)應(yīng)該如何選擇
真到了用錢(qián)投票的時(shí)候,人會(huì)變成感性的動(dòng)物。 例如,設(shè)計(jì),是否有眼緣是非常重要的。 在設(shè)計(jì)方面,第五代途勝l走時(shí)尚體育路線(xiàn),本田cr-v走中庸穩(wěn)健的路線(xiàn)。 在這次轉(zhuǎn)型中,第五代途勝l運(yùn)用現(xiàn)代汽車(chē)最新的“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,年輕了10歲。 無(wú)論是前面的臉?lè)浅HA麗的格柵形狀,車(chē)旁非常通過(guò)的腰線(xiàn),還是尾繩式的鷹爪尾燈,車(chē)內(nèi)都有大屏幕和電子鑰匙文件,隨時(shí)都可以看到“我年輕而自豪!
另一方面,本田cr-v并不像第五代中途島l那么時(shí)髦,而是典型的家庭風(fēng)格。 比同門(mén)的兄弟皓影要樸素得多,車(chē)身上只有幾根簡(jiǎn)單的鍍鉻裝飾條,仿車(chē)內(nèi)木紋的設(shè)計(jì)也營(yíng)造出沉穩(wěn)的氣氛。 和第五代中途勝l相比,中年大叔好像接觸了生肉。 實(shí)際上,設(shè)計(jì)的好壞只要仁者見(jiàn)仁見(jiàn)智,選擇自己喜歡的就可以了。
隨著年齡的增長(zhǎng),哪輛車(chē)符合現(xiàn)在客戶(hù)的喜好和訴求,應(yīng)該如何選擇,讀了這里的文案,應(yīng)該已經(jīng)有了答案。
標(biāo)題:“第五代途勝L針對(duì)本田CR”
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